导语

Introduction

要是合众新动力不成在两个月完成上市，背面还有更严峻的课题。

作家丨菠萝蜜

责编丨李想佳

裁剪丨何增荣

昨日，业界传出哪吒汽车大限制裁人的讯息，里面东说念主士向媒体透露，这次裁人比例最高或达到 70%，累计涉及 2000 名职工。

也有讯息东说念主士示意，这次裁人已开动分部门调换，不同的部门除去有互异，但莫得 70% 那么夸张。

裁人讯息一石激起千层浪，11 月 7 日下昼，更多细节被媒体揭开。有职工透露，当今听到的抵偿决议是 N+1，赔付会在 60 个责任日内落实，公司 9 月工资只发了一半，10 月工资还没最终阐明。

官方口径看，哪吒汽车并莫得皆备否定裁人的事实。该公司告诉媒体，当今正通过精简业务，聚焦中枢，组织优化和薪酬绩效阅兵等圭表，构建更逼近高效的架构。

有真理的是，基本上统共的车企都连接败露了 10 月最新销量，只须哪吒汽车的拜托数据迟迟莫得出炉。而在哪吒汽车职工的微信一又友圈，"哪吒阵势出海"的讯息依旧被每每转发，风雨飘飖中，这家公司还在为国际市集和 IPO 奋发。

虽然，行为国内裁人降薪讯息的基种地，不少外交软件也每每爆料哪吒汽车的困境。往日一个月，哪吒汽车的职工屡次在外交软件反馈公司全员降薪，比例为——

年薪 100 万的职工降薪幅度达 30%，50 万元的 20%，年薪小于 30 万元的降薪幅度为 5%。

10 月 30 日，哪吒汽车启动公司全员股权激勉测度打算，拿出 5% 的股份（估值约 20 亿元）行为股权激勉，分派给举座职工。同期，哪吒汽车同步官宣工资及绩效窥伺新决议。

有真理的是，哪吒职工曾向媒体爆料，10 月 29 日已有共事接到教悔理论的降薪见告，彼时公司里面并莫得股权激勉的讯息，联系信息，亦然看到媒体报说念后才知说念。

屋漏偏逢连夜雨。

就在 11 月 7 日，埃夫特发布了一条对于公司拿告状讼的公告，具体来看，2020 年至 2022 年时期，该公司与合众新动力汽车股份有限公司宜春分公司（下称宜春合众）分散订立车身车间建立总承包神色合同、滚条岛和焊合岛神色合同及自动化焊装线神色合同及补充条约。

收敛原告告状之日止，上述神色已请示收完成，宜春合众尚欠 4819 万余元未付。业界人所共知，哪吒汽车的运营方为合众新动力汽车股份有限公司。

试验上，哪吒处置层很早就嗅到公司的风险。2024 年刚开动，哪吒 CEO 张勇就通过微博进行了自我反想，直言" 2023 年哪吒汽车作念得不好"，其原因，有传播面容老旧、营销总部集权又处置力度胆小等。

以张勇为首的处置层，深知上市成为极冷下的终末一根"救命稻草"。本年 6 月，哪吒主体合众新动力汽车向港交所递交上市央求，7 月被中国证监会接纳其上市备案央求。

官方网站自满，8 月 3 日，监管部门照旧条目其提供补充材料，包括外资准入策略的合规讲明、保障业务的合规讲明、鼓吹及职工捏股情况等，但合众提交的上市材料仍停留在 7 月 9 日。

不外，也有谨慎的业内东说念主士发现，哪吒汽车在香港主板的代码已由临时间码 810613 变更为负责代码 H1940，这侧面标明，公司或将于近期上市。降薪裁人，财务优化，也可能是 IPO 的事迹盈利考量。

从大限制裁人来看，当下的哪吒能否顺利 IPO，照旧个未知数。这家造车新势力的高光时期，停留在 2022 年——

这一年，哪吒汽车累计拜托 15.2 万辆新车，同比增长高达 118%，不仅顺利已毕 15 万辆的销售目标，在新势力车企拜托量亦然排行第一，冲破皆集 29 个月的同比增长。

2022 年的大喊大进，在 2023 年戛然而止。哪吒汽车 2023 年累计拜托 12.7 万辆汽车，同比着落 16%。这个成绩，只强迫达到既定销量目标的一半傍边。

到了 2024 年，哪吒汽车的市集弘扬更被迫，通过该公司发布的数据，9 月全系整车拜托 10118 辆，前 9 月累计拜托量 8.59 万辆，同比着落 12.13%。

这也意味着，哪吒汽车 2024 年前 9 个月仅完成了全年拜托目标的 28.6%，已毕全年销量目标已无可能。

正因为此，大部分造车新势力千里浸在"金九银十"收货的欣忭中，深陷裁人风云的哪吒汽车却提前感受到冬日的阴凉。这种"阴凉"，不仅在公司里面扩张，还在破钞者群体中酝酿。

把柄终局破钞者反馈，本年上市的哪吒 L 和哪吒 S 猎装版车型，是拜托蔓延的主要车型，许多破钞者交纳定金后，苦等无法交车，最终只可聘任退订。多个讯息源告诉《汽车公社》，哪吒汽车最近几个月的退订率十分高。

按照联系法例，港交所 IPO 批准有用期为 6 个月，不然需再行提交央求。要是合众新动力不成在接下来的两个月完成上市，背面还有更严峻的课题。

｜菠萝蜜｜

不爱汽车的品酒师

不是好裁剪。

THE END

微信号｜iAUTO2010