燃油期间，有领克03+；新能源期间，有领克EM-P超电双子星打基础。领克、极氪两年冲击百万销量预备将照进现实。
12月22日，以“明日波澜”为主题的领克2024 Co客大会上，那高明的一行，愈加令东谈主对领克大型高端插混SUV充满期待。
这款基于领克大型车电混专属架构确立的L946（里面代号），将于年底前发布，来岁3月认真上市。
这款新车插足市集前，“领克EM-P超电双子星”，已在2024年，为领克品牌在高端插混市集竖起大旗，尤其在PHEV市集站稳脚跟。
快速跃升
11月，刚刚与极氪“合体”的领克品牌，全系销售3.27万辆，同比增长近9%，再创品牌历史新高的同期，领克年累计销量达到25.94万辆，同比增长超33%，在祥瑞汽车集团中的销量占比已跳跃33%。
与此同期，领克新能源车型销量初度突破2万辆大关，单月销量占比达到61.46%。其中，领克EM-P家眷单月销售1.88万辆，同比增长超23%，成为领克品牌销量增长·的最强动能。
值得一提的是，领克08 EM-P再度月销破万，本年以来，累计零卖7.35万辆，稳居中型插混SUV零卖销量Top 3。
即便将纯电和增程式都包括在内，领克08 EM-P的销量也能位列榜单Top 5。
与领克08 EM-P一同被誉为“领克EM-P超电双子星”的领克07 EM-P，因其雷同具备15万~20万元高端插混标杆级才智，且很好接收了领克出众的操控性，一度被奢华者拿来与雷同强调驾控的小米SU7作对比。
11月，领克07 EM-P零卖6148辆，再度踏进中型插混轿车Top 3。5月17日上市以来，仅用时6个半月，就已稳居15万级中型插混轿车月销量前三。
进入12月，这对基于CMA Evo架构打造的双子星组合，再迎里程碑时刻，累计销量突破15万辆。从10万辆跃升到15万辆，仅用时短短三个月期间。
两年恭候很值得
《汽车K线》从领克方面获悉，“领克EM-P超电双子星”的用户群体中，高学历东谈主群占比跳跃70%，用车经过中，关爱安全性和个性化出行体验的同期，又很是关爱家东谈主的搭车感受，对座舱智能化水平条件很高。
不错说“领克EM-P超电双子星”销量抓续稳步攀升背后，是领克从专注燃油转机为燃油+插混，乃至如今燃油、插混、纯电万能源布局经过中，关于家庭用户用车需求的深度念念考，更是领克关于本身高端品牌界说的自我招供。
还牢记旧年领克08 EM-P上市时，领克已有近两年期间莫得推出全新车型，祥瑞汽车险些将一齐资源都插足到极氪身上，以至于领克从上至下都牵扯着重大事迹压力。
那时，祥瑞汽车集团高档副总裁、领克销售公司总司理林杰示意，“咱们确实就恭候着这款领克08的到来”，可见林杰关于领克08 EM-P抱有怎样的期待。
如今再看，更颇有一番济河焚州的滋味。
天然，从居品力角度，领克的居品向来都不枯竭竞争力。燃油车如斯，新能源车也是。领克08 EM-P行动领克新能源转型经过中，一款具有策略兴味的居品，其预备就是要卓著同级敌手。
从上市一年多期间的市集反映看，领克08 EM-P以及之后的领克07 EM-P照实作念到了林杰为它们设下的预备。
平替豪华？已有谜底
另外，领克品牌出身于今，原创想象一定是除经过大家顶级房车赛事考证的车辆性能以外，最值得领克骄傲的事。
从第一代想象谈话，让领克任何一款车，行驶在街谈上，都显得那么特立独行。天然关于那时的想象，气派呈现南北极分化，但如斯具有象征性的外不雅，让东谈主能庸碌记取它的样子，关于一个新品牌而言，无疑是得手的。
现如今，领克使用的第二代“The Next Day”想象谈话，虽不再如之前那般激进，但内敛之余，仍足以让东谈主远远就一眼认出；即就是在夜晚，象征性的前后车灯，仍是很领克。
这在车身想象严重趋同，充斥着多样“致意”，以致“抄袭”二字都已指名谈姓确当下，都备值得奢华者崇尚。
不仅仅外不雅想象，安全性方面与沃尔沃协同取得的“先天”上风；性能上，丰富赛事涵养反哺民用车的底盘与内燃机调校才智更是无须多言，“六年七冠”已是最佳闪现。
到了领克07 EM-P，被林杰形色为“用料及建树体验卓著50万级豪华旗舰轿车的座椅”，在Flyme Auto系统加抓下，组成四座同享智能座舱。
12月20日，“领克EM-P超电双子星”再度迎来新一轮大版块OTA，要点擢升冬季用车体验。这关于身处恰巧深冬的朔方用户，的确是一大福利。不仅如斯，全新版块还相当针对驾驶安全性和座舱文娱体验进行强化升级。
此外，具备行业一活水平的NOA高阶智驾，领有发动机直驱、增程发电等多种模式的领克EM-P超等电混技巧，以上种种，都是林杰在当初敢立下“要把豪华车平替”高亢浓烈的底气。
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领克，这块祥瑞汽车驱散品牌进取和大家化策略布局的遑急拼图，代表着祥瑞汽车最顶尖的造车水准。
燃油车期间，领克填补了中国高性能燃油车的空缺，更让中国国旗高高飘舞辞宇宙舞台。
新能源期间，以“领克EM-P超电双子星”为代表的领克EM-P家眷，则是充分体现了大祥瑞体系EM-P系列居品“既性能又节能”的硬核实力，得手破裂插混市集险些被单一品牌把握的所在。
更遑急的是，领克EM-P家眷已成为祥瑞汽车践行《台州宣言》，连续擢升内燃机汽车市集的中枢竞争力，构建低碳交通生态科技上风，进一步安适和提高祥瑞乘用车市集行业地位，为大家用户打造卓著期待的智能出行体验的遑急效力点。
两年后，领克与极氪要共同驱散年销百万辆预备，在插混成为中国汽车市集最强增长点的期间，领克EM-P家眷关于极氪科技集团的兴味，了然于目。
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