在本年12月的本领，网传保时捷开启了中国区裁人，天然保时捷否定了，但这起事件如故让东谈主们对保时捷的近况拿起了兴味。从销量来看，保时捷如今如实不如从前，甚至于旗下车型也启动出现了大幅度优惠。

而今天咱们要来商量的就是保时捷旗下最初学的SUV——Macan，看成保时捷的销量主力，该车如今的价钱依然触底，究竟该车阛阓行情怎样样，值不值得购买，大咖也帮民众解读一番。

50万元的Macan

在2022年之前的本领，保时捷Macan基本是莫得优惠的，昔日该车官方降价1.4-3.2万元的本领，好多东谈主还欢快若狂，称之为“史上最低廉的保时捷”。到了2022年，Macan启动出现了3-5万元的优惠，而在客岁的本领，Macan的优惠则扩大到了10万元。

天然了，10万元的优惠并非是Macan的极限，如今从网友公布的价钱来看，Macan依然有了14万元的优惠幅度。

该网友购买的成立为低配版块，带领价为57.8万元，不外保时捷传统的选配面容依旧莫得落下，在选配完温暖套件、真皮组件之后，该车的售价也来到了64.2万元。

不外4S店也给出了22个点的优惠幅度，绝顶于打了7.8折。在优惠之后，该车的裸车价仅为500760元。这一优惠是需要贷款40万元智商获取，贷款一年后可提前还清。

要是算上购置税4.4万元，一年利息1.7万元，该车最终落地价也仅需56万元傍边。相较于客岁60万元以上的落地价，如今的Macan不错称得上是史上最廉价。

换代前还值得买吗？

保时捷Macan之是以有如斯大的优惠幅度，一是因为其销量下滑，被动通过降价的花样进行促销。而另外少许，则是该车从 2014年出身于今，依然10年时辰莫得换代了，关于好多车型而言，10年未换代齐意味着家具力的落后。

不外关于保时捷Macan，它在筹画方面并不算老气，保时捷家眷式的蚌式发动机盖，清翠的大灯筹画，齐让这台车充满了辨识度。天然内饰的物理按键比拟多，但Macan的内饰用料和按键布局齐比拟出色，年青东谈主并不会淹没这么的筹画。

此外皮三大件方面，Macan全系标配了全时四驱系统，选拔前双叉臂悬架，高配还搭载了空气悬架，底盘质感方面具备了一定的高等感。能源方面，2.0T天然听起来排量不大，但400N·m的最大扭矩，让Macan的零百加快仅需6秒多。

不外现金Macan是否值得购买，还得对比换代后的Macan。在本年的本领，全新一代Macan Turbo依然亮相，该车基于纯电动平台PPE打造而来，零百仅需3.3秒。内饰则配备了最新一代的大尺寸触控屏幕，搭载更为先进的驾驶赞成系统，不错说，全新Macan变得更年青、更有科技感。

把柄此前保时捷家具运筹帷幄显现，品牌旗下Macan燃油版车型，想法将于本年致密停产，后续仅推出纯电动版车型供突然者选购。况且暗示保时捷中国阛阓纯电销量占比将达80%，足以见得保时捷转型纯电动的决心。

不外品牌的透露并不代表突然者的透露，从当前Macan EV的销量不出丑出，雷同的价钱，燃油Macan的销量要远超纯电Macan。花几十万元买豪车的东谈主，大多并不介意油耗，而且不可吸收纯电能源“廉价”的加快感。

因此全新Macan的诱骗力十分有限，反而更能促进念念买燃油Macan的东谈主在当下下手，既能享受到更优惠的价钱，而且还能买到保时捷的机械能源素养。即就是处于换代前夜，现金Macan如故挺值得购买的。

大咖回首

雷同是50多万元，如今问界M9依然能月销1万多台，而Macan月销量仅有1000台不到，可见在家具力眼前，越来越少东谈主自得为保时捷的品牌力买单。要是纯电Macan畴昔的销量不可达到预期开云「中国」Kaiyun官网登录入口，预计“史上最低廉的保时捷”这个名称还会沿用下去。