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防范于“15万最强智驾”击穿用户痛点，不意销量成了一记响亮的耳光。

客岁，宝骏为其全新车型云朵增多了配备智能驾驶提拔功能的灵犀版车型，新车刚一上市就得回了首月1830台的月销量。虽与其官方声称的“上市首日订单达到5000台”收成存在一定各别，谈判到新品产能爬升，物流运力，糜费不雅望等多热切素阻碍，该收成尚属中规中矩。

主打“10万级”价钱区间的宝骏似乎认定了智驾是破局解围的要道。本年9月，宝骏推出了新车型云海，声称赋闲用户的一说念需求，同期打出了“让50万级高阶智驾乐趣在15万内即可体验”的标语。但总结市集，糜费者似乎对其并不买账。相干数据表示，本年9月-11月，云海销量别离为1099台、2505台、1850台；放眼于统共这个词紧凑SUV市集，云海期内销量别离位列64位、49位、55位。而高阶智驾的不清醒性与客群“痛点”的错配，或成为其销量疲软的凯旋要素。

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