中国2025年2月汽车产销收获单出炉，迎来春节后开门红！

3月10日周一，乘联分会公布2月寰球乘用车市集数据，2月寰球乘用车市集零卖138.6万辆，同比增长26.0%，环比下落22.8%；本年1-2月累计零卖317.9万辆，同比增长1.2%。2月零卖处于积年2月零卖历史高位，1-2月收复正增长，市集发达较强。

乘联分会示意，近期国表里宏不雅环境的变化好于预期，耗尽者消挂念态相对隆重，重复车企营销行为在春节技能的执续发力和前年2月销量基数低，因此本年2月车市强于2024年春节后的低迷走势，达成2025年2月的春节后开门红。

其中，2月新能源乘用车市集零卖68.6万辆，同比增长79.7%，环比下落7.8%；1-2月累计零卖143.0万辆，增长35.5%。跟着节后复工和天气转暖等要素影响，耗尽者的偏好发生贯通转机，新能源渗入率逐周快速陶冶，成为节后乘用车市集收复的主要驱能源。

坐褥上，2月乘用车坐褥173.6万辆，同比增长38.7%，环比下落17.4%。1-2月乘用车坐褥382.9万辆，累计同比增长16.5%，2月乘用车坐褥仅较历史同期高点2017年的179万辆低6万辆，计议春节要素的影响，坐褥合座发达超强，为所在稳增长孝敬繁多。2月豪华品牌坐褥同比下落17%，环比下落25%；联合品牌坐褥同比增长10%，环比下落27%；自主品牌坐褥同比增长66%，环比下落13%。

新能源零卖销量同比增79.7%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增2.6个百分点

2月新能源乘用车市集零卖68.6万辆，同比增长79.7%，环比下落7.8%；1-2月累计零卖143.0万辆，增长35.5%。

2月新能源车国内零卖渗入率49.5%，较前年同期渗入率陶冶15个百分点。

2月国内零卖：自主品牌中的新能源车渗入率70%；豪华车中的新能源车渗入率23%；而主流联合品牌中的新能源车渗入率仅有4%。

从月度国内零卖份额看，2月主流自主品牌新能源车零卖份额73%，同比增多4.4个百分点；联合品牌新能源车份额2.1%，同比下落1.9个百分点；新势力份额19.9%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2.6个百分点；特斯拉份额3.9%，同比下落4个点。

新能源出口同比增长27.8%，环比下落15.2%

本年总体汽车出口络续前年强势增长特征，2025年1-2月份，中国汽车整车出口达到了97万辆，同比增长17%。乘联数据：2月乘用车出口（含整车与CKD）34.9万辆，同比增长11%，环比下落8%，1-2月乘用车厂商出口73万辆，同比增长6%。

2月自主品牌出口达到31万辆，同比增长27%，环比下落1%；联合与豪华品牌出口3.5万辆，同比下落47%。

2月新能源乘用车出口11.8万辆，同比增长27.8%，环比下落15.2%。占乘用车出口33.9%，较前年同期增长4.4个百分点；其中纯电动占比新能源出口的59%（前年同期84%），动作核焦躁点的A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%（前年同期31%）。乘联分会示意：

“伴跟着中国新能源车的范畴上风夸耀和市集膨胀需求，中国制造的新能源品牌居品越来越多地走放洋门，在外洋的认同度执续陶冶。固然近期受到外部国度的一些侵扰，但自主插混出口发展中国度增长迅猛，前程光明。”

预测：3月环比产销增长将较为迅猛，研究本年汽车报废更新可达500万辆

乘联分会示意，2025年3月共有21个职责日，与前年3月执平。由于春节假期后的五行八作快速转入宽广运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。

春节后是新品推出的进军时刻点，好多厂商的新车在大批推出。在国度促耗尽计谋激动下，好多省市出台了相应促耗尽计谋，重复车展等线下行为的全面收复也将加速辘集东说念主气。由于近期的碳酸锂等价钱处于低位，成心于厂商执续优化新能源车型的老本结构和居品迭代，车市存眷度也将执续升温。

2025年汽车行业计谋补贴和优惠力度再翻新高，成为撬动合座汽车市集茁壮、加速新能源耗尽过渡到众人普及阶段的要津要素。报废计谋扩围，研究本年报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元阁下，而各地的置换计谋褂讪有劲度，研究可置换1000万辆，近1300亿元。

同期本年的新能源车产销研究1600万辆阁下，带来2万多亿元的销售额；2025年是车辆购置税免税计谋优惠的终末一年开云「中国」Kaiyun官网登录入口，在刻下的新车销售市集范畴下，揣摸不错开释出约2000亿的车购税免税利好。这么共计即是4000多亿的范畴，相干于5万亿的汽车销售额，4000亿补贴的力度可谓是历史疏远的，对车市发展的支柱力度也属史上超强水平。

风险教唆及免责条目 市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提议，也未计议到个别用户尽头的投资主见、财务气象或需要。用户应试虑本文中的任何成见、不雅点或论断是否顺应其特定气象。据此投资，包袱自诩。