开云「中国」Kaiyun官网登录入口奉陪特斯拉FSD加速入华-开云「中国」Kaiyun官网登录入口

证券之星新动力车行业周报：据上海有色网开云「中国」Kaiyun官网登录入口，放手1月3日，电板级碳酸锂7.39-7.59万元/吨，均价7.49万元/吨，环比上一责任日下降200元/吨；工业级碳酸锂7.115-7.215万元/吨，均价7.165万元/吨，环比上一责任日下降200元/吨。受宏不雅样式影响，盘面价钱多量下降。从碳酸锂骨子供需面来看，1月其供需均呈走弱迹象，但仍供大于需，瞻望1月碳酸锂将抓续累库。计划春节前期或仍存采购岑岭节点，联接现在市集可流畅库存，碳酸锂现货价钱将有小幅下降空间，同期伴有区间震撼。

机构不雅点：

交银国际证券以为2024年前十一个月新动力汽车渗入率达47%。跟着更多增程/混动车型发布，瞻望2025年新动力汽车渗入率有望进一步进步。但需严慎2024年12月销量冲刺后车市干预销售淡季，车市竞争加重激发价钱战，继11月理思汽车和极氪推出免息决议，12月比亚迪提供部分车型购车优惠，2025年1月1日多家车企开年大促，其中零跑和小鹏针对旗下多款车型推出现款补贴计策。个股方面，提议关心乘用车板块优质方针比亚迪(1211HK)DM5.0车型+出口；蔚来(9866HK/NIOUS)萤火虫和乐说念L60上量；小鹏(9868HK/XPEVUSM03和P7+上量。

民生证券指出各车企加速智驾落地，端到端时期推动智能驾驶才能飞跃。小鹏和华为系为代表的车企2024年以来抓续进行智驾的迭代及推论。小鹏汽车国内首发量产的“端到端”大模子，XNGP智能援手驾驶系统已掩盖399个城市。除了小鹏汽车，小米汽车、蔚来、华为等厂商皆在积极激动端到端时期在智能驾驶界限的应用。奉陪特斯拉FSD加速入华，从城市NOA到端到端大模子，2024年智能驾驶竞争加重。端到端时期的应用将推动智能驾驶才能的显耀进步，正成为中国智驾市集高端竞争的门槛。标配智驾期间已来，能找准各别化卖点、智能驾驶时期最初的头部车企将在2025年造成各别化上风，并得到销量的进步。

宏不雅事件

1.我国首部动力法崇拜践诺2025年将新增风电光伏装机约2亿千瓦

1月1日，我国首部动力法崇拜践诺。这在我国动力发展历史中，具有里程碑式的道理。动力法初次将氢能写进国度法律，明确氢的动力属性，同期明确了绿证的法律地位，荧惑用户优先使用可再生动力，支持新式储能、智能微电网等新时期、新业态、新花式发展。2024年，我国风电光伏总装机13.5亿千瓦，提前6年完成对世界的答应。2025年还将新增风电光伏装机2亿千瓦操纵，翌日，住户用电将更绿色，新动力汽车也能充上绿电。

2.八部门：全力作念好详细运载春运责任强化新动力车辆充电干事保险

12月31日，交通运载部等八部门聚拢印发《2025年详细运载春运安全坐褥和干事保险总体决议》。其中提到，强化新动力车辆充电干事保险。要在春运前组织开展充换电局面开采专项查验，确保局面开采开动情状纯粹。在辛勤干事区增设充电局面，安排专东说念主招引，方法车辆泊车和充电秩序，探索实施快速干事，作念到随充随走。合理布设挪动充电开采，加强与城市侧分享共用，提供活泼充电干事。加强充换电局面开采开动监测寻查，第一时期发现故障、安排抢修，幸免因故障影响充电着力。

3.工信部等三部门：推动氢燃料电板汽车产业链时期、居品迭代开发应用

12月31日，工信部等三部门印发《加速工业界限清洁低碳氢应用实施决议》，其中提到，开发大功率、高着力、长命命燃料电板，高着力氢(氨)内燃机，以及高压力品级、高储氢密度车载储氢安装。荧惑燃料电板汽车示范样式就近应用高品性工业副产氢和可再生动力制氢，推动开采基于分袂式可再生动力的制氢加氢一体站。支持有条目的工业园区、产业汇聚区统筹激动“区对区”氢能物流主线和沿线加氢基础局面开采，在钢厂物流、矿山基地、工业园区、口岸船埠等场景开展燃料电板汽车限度化应用，造成竣工、可靠、大流量的氢能物流网络。高质料激动燃料电板汽车示范城市群开采，加速车辆推论和氢能供给体系开采，推动氢燃料电板汽车产业链时期、居品迭代开发应用。

4.财政部明确新动力车政府采购比例

财政部办公厅近日印发《对于进一步明确新动力汽车政府采购比例要求的奉告》，其中提到，主宰预算单元应当统筹笃定本部门(含所属预算单元)年度新动力汽车政府采购比例，新动力汽车不错粗野骨子使用需要的，年度公事用车采购总量中新动力汽车占比原则上不低于30%。其中，对于道路相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的神秘通讯等公事用车，原则上100%采购新动力汽车。采购车辆租借干事的，应当优先租借使用新动力汽车。

行业新闻

1.崔东树：瞻望2025年国内车市零卖同比增长2%

1月1日，中国汽车流畅协会乘用车市集信息联席分会通知长瞻望，2025年国内车市零卖将达2340万辆，同比增长2%。其中，新动力乘用车零卖将达1330万辆同比增长21%，渗入率将达57%。同期，崔东树瞻望，2024年下半年的“以旧换新，和“报废更新”补贴计策力度超强，瞻望将推动2024年车市零卖达2294万辆，同比增5.7%。“2024年，各地'以旧换新’计策对车市销量的拉动效应日益杰出，要是2025年保抓2024年的'以旧换新’补贴力度，瞻望'报废更新’和'以旧换新’的总体补贴资金需求将卓越2000亿元，这将远超历史补贴峰值。”崔东树示意。

2.电动汽车百东说念主会张永伟：瞻望2025年新动力汽车销量约1650万辆增速近30%

12月30日，中国电动汽车百东说念主会副理事长兼通知长张永伟示意，来岁汽车举座市集珍爱有进，瞻望2025年销量3200万辆操纵，其中国内市集2600万辆操纵，增速3%。乐不雅猜想2025年新动力汽车销量1650万辆(含出口)操纵，增速接近30%，渗入率卓越50%，内需有望达到1500万辆，渗入率卓越55%。

3.乘联会崔东树：瞻望翌日将会有更多新动力皮卡居品以粗野国表里需求

12月29日，乘联会通知长崔东树发文称，2024年1-11月世界新动力皮卡销量1.05万辆，同比增长58%。11月新动力皮卡销量0.13万辆，同比增长63%，造成强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，皮卡进城放开路权是伪命题，“皮卡进城”成果远不如“皮卡下乡”的成果好，本年县乡级市集的皮卡销量占比，同比客岁仍有较好的增长，灵验抵冲了国内城市的皮卡市集萎缩。

公司动态

1.比亚迪：2024年新动力汽车销量427.21万辆同比增长41.26%

1月1日，比亚迪公告，公司2024年12月新动力汽车销量51.48万辆，1-12月新动力汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。

2.上汽集团：2024年新动力车销量约123.4万辆同比增长9.9%

1月1日，上汽集团发布2024年12月产销快报，2024年12月上汽集团整车销量猜想打算为48.303万辆，同比下降24.17%。其中，新动力汽车销量15.409万辆，同比下降29.75%；出口及外洋基地销量10.092万辆，同比下降28.59%。2024年上汽集团整车累计销量401.302万辆，同比下降20.07%。其中，新动力汽车销量123.407万辆，同比增长9.90%；出口及外洋基地销量103.841万辆，同比下降14.06%。

3.祥瑞汽车2024年销量218万辆同比增长32%

1月1日，祥瑞汽车在港交所公告，2024年销量2,176,567辆汽车，同比增长32%；将2025年的销量目的定为271万辆，较2024年所杀青的总销量增长约25%。

4.赛力斯：2024年新动力汽车销量42.69万辆同比增长182.84%

1月1日，赛力斯公告，公司2024年12月新动力汽车销量37319辆，同比下降9.57%；1-12月新动力汽车销量426885辆，同比增长182.84%。

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