易车讯 2月20日，梅赛德斯-驰骋集团股份公司公布了2024财年岁迹发达，并文告了改日几年关系居品攻势和栽植运营的权略。

梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)示意：“凭借超卓的居品和严格的成本抑止，2024年梅赛德斯-驰骋集团在极具挑战性的商场环境中获得了正经的事迹发达。为了确保公司在改日愈发多变的环境中保握竞争力，咱们正在接纳步调使公司变得更精干、更赶快、更宏大，并从全新CLA起张开包含一系列密集新车型的居品攻势。”

S级轿车将在2026年迎来全新改款升级，并推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车，以及梅赛德斯-AMG品牌的数款纯电居品和高技术电气化内燃机居品。总体来看，到2027年将有密集且丰富的全新或焕新车型上市。

为了增强企业的竞争力和韧性，梅赛德斯-驰骋运行扩充全面的企业运营发达栽植权略。通过一系列举措，梅赛德斯-驰骋集团旨进一步开释直销渠说念的增长后劲。此外, 公司将接纳步调提高宇宙分娩运营的后果和活泼性。公司权略在2027年将分娩成本裁减10%。公司将延续与供应商密切互助嘱咐材料成本问题，固定成本裁减举措也将握续到2027年。

接下来，梅赛德斯-驰骋将在系数居品序列中引入全新家眷盘算谈话。纯电车型和高技术电气化内燃机车型齐将隆起各自的上风。成绩于智能活泼的模块化，梅赛德斯-驰骋将提供信息文娱系统和自动驾驶系统中的全集成工夫堆栈。

2024年财务发达，集团息税前利润(EBIT)为136亿欧元(2023年：197亿欧元)。集团交易额为1456亿欧元(2023年：1524亿欧元)。集团工业业务解放现款流达到92亿欧元(2023 年：113亿欧元)，主淌若因为乘用车和轻型商务车业务的现款调换率(CCR)极端高。工业业务净流动钞票达到314亿欧元(2023 年底：311亿欧元)，处在与2023年吞并水平。尽管2024年有跳跃100亿欧元的股息支付和股票回购现款，集团仍发达出苍劲的现款流智商。

乘用车业务休养后息税前利润为87亿欧元(2023年：143亿欧元)，受到销量减少、净价裁减和不利的车型组合等成分影响。2024年休养后销售利润率(RoS)为8.1%(2023年：12.6%)。研发成本保握在较高水平(2024年研发支拨：87亿欧元)，主要用于对改日平台和科技的投资——终点是对MB.OS的投资，而对固定钞票(PP&E)的投资处在2023年磋商水平。

轻型商务车业务休养后息税前利润为28亿欧元(2023年：31亿欧元)，休养后销售利润率为14.6%(2023 年：15.1%)。研发成本保握在较高水平(2024年研发支拨：10亿欧元)，主要用于对改日更活泼的轻型商务车新平台的投资，包含纯电车型的VAN.EA平台和燃油车型的VAN.CA平台。

在将于2025年5月7日举行的年度鼓舞大会上，董事会和监事会将残暴每股分成为4.30欧元(2023年：5.30欧元)。梅赛德斯-驰骋决定在24个月之内回购价值不跳跃50亿欧元(不含手续费)的股份，前提是2025年5月的年度鼓舞大会大概授权回购最高不跳跃10%的股票成本。