法拉利新赛车Project 677亮相在即开云「中国」Kaiyun官网登录入口，2月18日F1 75 live行径揭晓全新涂装 Ferrari F1 Car Unveiling

备受瞩策画法拉利2025年一级方程式赛车——Project 677行将揭开好意思妙面纱。在行将到来的2月18日，伦敦将举办一场十分的F1 75 live行径，届时法拉利将公布这款新车的全新涂装联想。这次新涂装遴选了愈加浓烈的红色，与车队最近几季的配色决议形成显然对比，彰显了法拉利对传统与立异的完好和会。这款名为Project 677的新车将在次日，也等于2月19日，在法拉利的故地——意大利马拉内罗精采亮相，让全国车迷一睹其风范。

法拉利车队一直以来齐是F1赛场上的传闻，以其罕见的性能、专有的联想和深厚的历史底蕴蛊惑着多数车迷的成见。这次新赛车的发布，无疑将再次燃烧车迷们的关注，让东谈主期待法拉利在2025赛季的发达。

让咱们共同期待2月18日F1 75 live行径上法拉利Project 677新涂装的惊艳亮相，以及2月19日在马拉内罗的精采发布。坚信这款新车将承载着法拉利车队的盼愿，在新赛季的F1赛场上飞奔，为车迷们带来更多精彩的比赛和牢记的陡然！

沃尔夫坦言汉密尔顿转会法拉利让他释然，担忧失去新星安东内利重现维斯塔潘缺憾

近日，梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫剖析，当刘易斯·汉密尔顿选拔转会至法拉利时，他反而感到松了链接。沃尔夫坦言，这一溜会让他幸免了十年前错过马克斯·维斯塔潘的情况重演，而如今他最为担忧的是失去平缓起飞的新星吉米·安东内利。

十年前，维斯塔潘在后生时代未能加入梅赛德斯车队，随后在红牛车队赶快崭露头角，并最终成长为F1赛场上的超等巨星。沃尔夫一直对此耿耿在心，以为这是车队的一大缺憾。如今，面临年青有为的安东内利，沃尔夫深感后来劲无穷，惦念历史会再次献艺，让这位新星从梅赛德斯的手中溜走。

安东内利在赛场上的发达照实令东谈主防卫，他不仅领有出色的速率和妙技，更有着与年纪不符的熟识和平缓。在多场要津比赛中，安东内利齐展现出了极强的竞争力，为车队获取了贵重的积分和荣誉。沃尔夫深知，淌若不行留下这么一位极具天禀的车手，关于梅赛德斯车队来说无疑是一次普遍的耗损。

因此，沃尔夫正养精蓄锐确保安东内利粗略不竭留在梅赛德斯车队。他不仅在车队里面为安东内利提供了更多的撑持和资源，还积极与安东内利偏执团队进行交流，了解他的需乞降盼愿，勤恳在协议、待遇、赛车等方面罢了一致，让安东内利感受到车队的忠心和决心。

梅赛德斯全力攻克W15赛车难得，备战2025赛季勤恳重返巅峰

跟着2025赛季F1的左近，梅赛德斯车队正紧锣密饱读地备战，勤恳在新赛季中规复夙昔的光辉。当今，车队将使命要点放在了惩处W15赛车的尾部过热和行驶质料问题上，以期在浓烈的赛场竞争中重拾竞争力。

在缓和的欢跃要求下，W15赛车的轮胎推对话问题尤为隆起。这一问题会导致轮胎温渡过高，进而影响轮胎的捏地力和赛车的潜入性，使得车手在高速行驶和过弯时难以精确抑止赛车。为了惩处这一难得，梅赛德斯车队的工程师们正在深入询查轮胎与赛车底盘之间的互相作用，探索更合理的吊挂系统联想和轮胎温度经管决议。他们还筹议通过风洞测试和模拟软件分析，优化赛车的空气能源学性能，以镌汰轮胎产生的热量，确保轮胎在多样欢跃要求下齐能保持最好的使命状态。

此外，W15赛车在激荡赛谈上的发达也亟待晋升。在一些路面出动较大的赛谈开云「中国」Kaiyun官网登录入口，赛车在行驶经由中容易出现弹跳和激荡，这不仅会影响车手的驾驶体验，还会对赛车的机械部件形成极端的磨损。为了改善这一景象，车队正在对赛车的吊挂系统进行紧密的调换和升级。他们引入了先进的吊挂减震技巧，通过精确抑止减震器的阻尼扫数，使赛车在激荡路面上粗略愈加沉稳地行驶。同期，车队还对赛车的底盘刚性进行了加强，以提高赛车在复杂路况下的潜入性和操控性。