（原标题：2024年15笔亿元级融资涌入eVTOL，谁是“最强吸金王”？）

21世纪经济报说念记者 陈归辞 上海报说念

政策加码，成本逐浪，试飞开拔，在往日的一年里，eVTOL赛说念烈烈轰轰。

2024年12月底，沃兰特航空再次展现超强吸金才调，文牍完成了Pre-B轮融资，金额达数亿元东说念主民币。这已是沃兰特2024年拿到的第六笔融资，吸金共计朝上10亿元。

不啻如斯。

疾足先得纳斯达克上市的亿航智能，2024年也狂吸了近1亿好意思元。其中，亿航智能从ATM增发形势融资了约5.5亿元，又从英搏尔及一家中东投资机构拿下了2200万好意思元的PIPE投资。

还或然的科技、零重力飞机工业、沃飞漫空、小鹏汇天、峰飞航空、御风改日等多家头部eVTOL企业都获胜在往日一年告成拿下大笔融资，各家吸金数额都在亿元以上，况兼不乏10亿元以上融资。

跟着eVTOL主机厂商接踵迈入试飞、取证阶段，2025年，eVTOL贸易化遨游序幕的拉开或将在望。

融资大叫大进

据21世纪经济报说念记者不总共统计，2024年全年，国内在eVTOL领域至少发生17起融资，融资轮次主要分散于B轮与Pre-B轮轮次。其中，至少15起融资的金额在亿元以上或近亿元。

沃兰特航空12月底完成的Pre-B轮融资，据败露融资金额为数亿元。投资方涵盖国资配景的张科垚坤基金、中国互联网投资，建发新兴投资、元璟成本、千乘成本等驰名机构，以及追加投资的老股东燕创成本、晶凯成本、北京机器东说念主产业基金、君联成本。

此前，沃兰特航空曾于2021年获数百万好意思元种子轮融资，在2022年获亿元级Pre-A轮。2024年，沃兰特在一年内接连取得6笔融资亿元级或近亿元融资，累计融资金额朝上1.5亿好意思元（约合东说念主民币10.95亿元），融资速率和鸿沟大幅升迁。

另一家上海企业时的科技在2024年取得两轮共计约数亿元融资。其中，2024年3月完成A轮融资，获国外驰名投资机构2000万好意思元独家战术融资；2024年10月完成数亿元东说念主民币的B轮融资，由洪泰基金、安泰基金及湾沚区国投集团趋奉投资。

广东企业御风改日和合肥企业零重力2024年均取得2亿元操纵融资。其中，御风改日于2024年9月完成超2亿元Pre-B轮融资，由中山创投领投，上海市金山区联袂彬复成本参投，航发基金、沂景成本、宝顶创投等多家驰名投资机构跟投，老股东容亿本轮不绝追投。

合肥企业零重力则完成两轮融资。其中，2024年8月完成近亿元的A轮融资，由合肥高投领投，科大硅谷开采基金、国华投资、蕴盛成本、紫峰成本跟投；2024年12月完成了超亿元东说念主民币A+轮融资，由肥西产投领投，深圳三航创投跟投。

记者恰当到，频年来小鹏、祥瑞、广汽、奇瑞等车企扎堆入局eVOTL赛说念。2024年，多家车企干系企业获成本押注。

具体而言，小鹏汽车的生态企业小鹏汇天在2024年8月文牍取得1.5亿好意思元（约合东说念主民币10.71亿元）的B1轮融资，并同步运行了B2轮融资计议。

祥瑞旗下沃飞漫空2024年获3轮融资。其中，2024年6月完成的B轮融资据败露金额达数亿元，创下彼时近两年内国内eVTOL行业单笔鸿沟最大的融资。此外两笔B轮融资，一轮发生在2024年7月，投资方为成都市紧要产业化形势投资基金；另一轮发生在2024年10月，投资方为成都策源立异改日、成都高新策源优产投资。

长安汽车也贞洁举入局。2024年12月底，长安汽车文牍与亿航智能伸开合营打造遨游汽车，探索确立改日出行生态科技合伙公司。长安汽车放出豪言，改日5年将在低空经济领域参预超200亿元推动遨游汽车产业发展；改日10年将参预超1000亿元探索陆海空等立体出行处分决策。

此外，亿航智能在旧年11月也取得新能源汽车能源系统企业英博尔及一家中东投资机构的共计2200万好意思元（约合1.59亿元东说念主民币）的PIPE投资。据悉，亿航智能2024年年累计融资近1亿好意思元。

另外值得恰当的是，宁德时期也大额投资了上海企业峰飞航空。2024年8月，两边签署了战术投资与合营公约，宁德时期独家投资数亿好意思元，成为峰飞航空的战术投资者。

坐飞的还有多远？

2024年，eVTOL赛说念成本热涌，足见商场对这一领域预期颇高。

赛迪参谋人数据炫耀，2024年中国eVTOL产业鸿沟约为32亿元，2026年有望增长至95亿元，eVTOL或能复制新能源汽车“弯说念超车”的遗迹。

“当今在低空经济领域，最能代表改日的赛说念是eVTOL，因此投资热度也相比高。”无锡通汇成本有限公司副总司理李文在摄取21世纪经济报说念记者采访时指出。

他暗示，2023年底，低空经济被列为战术性新兴产业。如若eVTOL行业能复制中国新能源汽车的发展传闻，让广宽eVTOL漂荡在城市上空，那么关于升迁住户出行便利性、刺激经济增长、处分服务问题以及处分航空发动机的“卡脖子”贫穷，都意旨紧要。

当今eVTOL产业发展到哪一步了？

亿航智能董事长兼CEO胡华智在不久前摄取本报记者专访时暗示，当今，各人eVTOL行业还属于从起步到发展壮大的阶段。国内及国际大部分整机分娩制造企业还处在早期研发和测验试飞的阶段，部分居品也刚刚到多数试飞和适航核定取证的阶段，全面进入到贸易化程度还需要一定周期。

从各头部eVTOL企业败露的证据情况来看，亿航智能率先集皆了EH216-S居品的适航三证，并于2024年7月文牍其无东说念主驾驶载东说念主航空器运营及格证（AOC）肯求已获受理。取得AOC证后，亿航将迈入EH216-S的贸易化运营。沃兰特、时的科技、零重力、峰飞航空、小鹏汇天、御风改日、沃飞漫空等其他头部企业也均在积极试飞和取证。

不绝加强技能研发，升迁遨游的安全性和可靠性、提高续航才调，是eVTOL企业现时的要点责任。比如，峰飞航空暗示，其与宁德时期的合营，将勤奋于eVTOL航空电板的研发，守旧eVTOL更长的遨游距离和更高的载分量，同期大幅升迁安全性和放心性。

此外，企业也在为鸿沟量产和贸易运营作念准备。比如，小鹏汇天在2024年完成的B1轮融资资金“将主要用于技能研发、分娩线建立以及商场持行等方面，加快遨游汽车居品的贸易化程度”。时的科技在2024年完成的两轮融资，将分袂用于在中东地区打造“空中出租车”诓骗场景，以及建立一个总装制造工场以加快激动产业化程度。

被称为“低空经济元年”的2024年刚刚往日，预测2025年，eVTOL赛说念依然可期。

就在2024年11月有巨匠裸露，中央空管委行将在六个城市开展eVTOL试点。据本报记者向多方求证，尽管干系文献尚未下发，但在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市开展eVTOL试点照旧是业内东说念主士盛大的预期。

12月底，国度发展改良委低空经济发展司挂牌确立，将统筹干系部门和谐配合，推动低空经济健康发展。基础智商建立和低空智能网斟酌统建立成为现时温雅的要点。

2025年会是eVTOL贸易化元年吗？

“正如特斯拉推出Model S界说了新能源汽车，苹果iPhone 4界说了触屏手机雷同，eVTOL行业的贸易化落地和鸿沟化发展也需要一款记号性的居品，在安全性、成本截至、用户体验三方面取得低空领域阶段性的‘最优解’。当今业内有好多优秀的居品，不同技能道路处于并行发展的阶段，即便从各人范围来看，也暂时还看不出哪个技能道路将脱颖而出。”李文暗示。

“咱们还恭候一个划时期的居品。”他说。

附：2024岁首部eVOTL企业融资情况（21世纪经济报说念制图）

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