毫无疑问，现时的国产新能源车型亦然越来越卷，尤其是在10万级这个家用车规模，实力强盛的车型不断自大出来。而此前，比亚迪旗下的秦PLUS DM-i、秦L、海豹06、破除舰05等车型，齐有着十分出色的发达，可见在这个细分市集，受众群体还瑕瑜常广的。终点是新能源，凭借较低的用车老本，成为了好多东谈主第一台车的首选。

当先从外不雅上看，星河L6 EM-i全体一经选拔了星河L6的筹算言语。车头造型相比从简大气，一语气式的LED灯带，加上阻塞式的中网，赫然是新能源车的专属。下方配备了尺寸不大的梯形进气口，两侧还加入了T形的导流口行为保密，引擎盖中间则是祯祥星河的专属车标。这套筹算言语在颜值方面如故相比高的，尤其是在10万级这个市集，和竞争敌手比起来有一定的上风。

车身侧面很有看点，双色车身让整车变得愈加年青畅通，车门下方一根斜线上的腰线，加上刀锋式的轮毂以及纯黑的后视镜，齐是整车的加分项。值得一提的是，固然是新能源车型，但星河L6 EM-i并莫得跟仪态用隐私式门把手，而是陆续使用成例式的机械门把手。这小数个东谈主以为如故值得细则的，毕竟隐私式门把手在使用便利性方面可能不如传统门把手。

来到车尾，尾部全体很有头绪感。一语气式的灯带并不是传统直线型模式，而是选拔两侧高中间低的筹算，就像一根细长的绸缎，十分动感，车尾下方排气管的位置加入了银色饰条进行点缀。而行为紧凑型家轿，星河L6 EM-i车长快要4米8，达到了4782mm，车宽1875mm，轴距2752mm。这么的体型亦然比大批同级车型大一圈。参登科级车秦L，后者车长为4830mm，车宽1米9，轴距2790mm，两者车长和轴距只差了48mm和38mm。

因此在空间发达方面，星河L6 EM-i和秦L辞别并不大。实质体验下来，身高1米76的乘客坐进后排，头部空间四指，腿部有两拳三指的余量，即便在后排乘坐三个成年东谈主也莫得什么压力。中间地台有小幅度越过，在可给与边界内，坐在中间不错将双脚放在上头，惟有个子不是终点高，影响并不大。座椅选拔了东谈主体工程学的筹算，上头加入了缝线工艺，看起来很显档次，而且包裹性较好，中间位置也有头枕，全体餍足性十足不输秦L。

来到车内，新车内饰亦然选拔了当下新能源车相比流行的筹算理念，全体看起来十分从简前卫。两幅式的宗旨盘造型有些个性，不外个东谈主以为下方平底的管制有些突兀，第一眼看去不一定能妥贴。中控台中间配备了一块14.6英寸的悬浮屏，还有10.2英寸的全液晶姿首，车机系统选拔的是Flyme Auto，和星河星舰7 EM-i差未几。

而且该车确立也相比丰富，比如全系标配了LED自动头灯，外后视镜电动加热和除雾，第二排空调出风口以及倒车影像等成例确立。中高配车型还有L2级驾驶援手，主驾驶座透风、加热和推拿，况且撑合手6向退换。因此，星河L6 EM-i着实立联系于价钱而言，属于中规中矩的发达。

至于能源，祯祥星河L6 EM-i选拔的是全新雷神电混系统。主体是一台1.5L自吸发动机，最大马力112匹，最大扭矩136牛米，配备的电动机总马力218匹，总扭矩262牛米，官方给出的零百加快时代是7.4秒，电板组有8.5kw时和19.09kwh两种可选，其中，8.5kWh车型CLTC纯电续航里程60km，WLTC百公里抽象油耗1.35L，亏电现象下百公里抽象油耗3.8L。而19.09kWh车型，CLTC纯电续航里程达到了140km，抽象续航里程2000公里，况且撑合手快充，0.33小时就不错将电量从30%充到80%。WLTC百公里抽象油耗0.95L，亏电现象下百公里抽象油耗3.95L。

值得一提的是，140km版车型在进行极限工况测试时，抽象续航里程达到了2390千米。因此从总体上看，星河L6 EM-i能源和油耗方面的发达还瑕瑜常出色的，尤其是140km车型，行为相同家用绰绰多余。赫然，该车上市后主要竞争敌手包括紧凑型车秦PLUS DM-i、奇瑞风浪A8以及中级车秦L、海豹06等车型。那么关于星河L6 EM-i，你们有什么成见呢？

校对 庄武开云「中国」Kaiyun官网登录入口